As três estão entre os 10 modelos mais vendidos do Brasil, e mudaram para tentar subir suas posições no ranking. Marca apresentou a renovação das principais motos de sua gama na semana passada. Yamaha Factor 150 2025 recebeu novo design de faróis e luzes de LED
Divulgação | Yamaha
A Yamaha apresentou a renovação das principais motos de sua gama na última quarta-feira (9). Dentre as oito novidades apresentadas, três estão entre as motos mais vendidas do Brasil: Factor, Fazer e Lander.
Agora, todas contam com conectividade e novo desenho. A Factor é, no acumulado de vendas dos nove primeiros meses do ano, a 8ª moto mais emplacada do Brasil, com 38.755 unidades emplacadas.
Ela é seguida da Yamaha Fazer FZ250 que, na 9ª posição, acumula 36.148 novos proprietários. E, fechando a lista das 10 mais vendidas, Yamaha Lander 250 com 35.344 unidades comercializadas.
Veja a seguir o que mudou em cada modelo.
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Factor 150
Yamaha renova a Factor 150 para manter a Street entre as 10 mais vendidas
Divulgação | Yamaha
No ranking geral de vendas, ela aparece como YBR, mas seu nome comercial é Factor 150. Na linha 2025, a moto recebeu farol de LED, novas carenagens para o tanque, que também tem novo formato. O novo spoiler de motor, além de ajudar na eficiência de resfriamento, tem design mais agressivo.
O painel de instrumentos, como de praxe nos últimos lançamentos de motos, é no estilo blackout, em que o fundo é escurecido com letras e números claros. O novo painel ficou mais elegante, conta com função ECO para auxiliar o piloto a dirigir de forma mais econômica, e passa a informar qual marcha está engatada.
Veja mais na galeria.
A nova Yamaha Factor 150 chegou com novo design
Nas dimensões, quase nada de alterações. Apenas a largura aumentou em 1,5 cm. A Factor 150 estará disponível nas concessionárias da Yamaha a partir de janeiro do próximo ano e os preços ainda não foram definidos.
Motor: 149 cc, flex
Potência: 12 cv a 7.250 rpm
Torque: 1,3 kgfm a 6.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Tanque: 15,4 litros
Comprimento: 2,01 m
Largura: 0,75 cm
Altura: 1,09 m
Factor 150 DX
Yamaha Factor DX
Divulgação | Yamaha
A Factor recebeu uma nova versão, denominada DX, que traz acabamentos e cores diferenciadas — do tipo verde-limão e similares — para chamar a atenção do consumidor que quer se destacar no trânsito das grandes cidades. Nas partes técnicas e dimensões, ela é exatamente igual à Factor convencional.
Porém, as rodas são coloridas (confira galeria abaixo) e o motor é pintado de preto para diferenciar as duas Factor. O preço só será divulgado próximo do início das vendas, em janeiro de 2025.
Além das rodas saltarem aos olhos, outro fator pode diferenciar a Factor DX da Factor: a nova luz diurna de LED que contorna o farol.
Veja imagens abaixo.
Yamaha Factor DX 150 é uma versão para quem quer se destacar
Só a versão DX pode ser pode receber acessórios que serão vendidos pelos concessionários, como a tomada USB e USB-C para carregar o celular e cavalete central. Considerando as oito novidades da Yamaha, a Factor e a Factor DX foram as únicas que não receberam conectividade para celular.
Motor: 149 cc, flex
Potência: 12 cv a 7.250 rpm
Torque: 1,3 kgfm a 6.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Tanque: 15,4 litros
Comprimento: 2,01 m
Largura: 0,75 cm
Altura: 1,09 m
Fazer FZ25
Initial plugin text
A Fazer FZ25 chega para a nova edição com visual renovado e avanço de conectividade. Agora, ela pode ser conectada com o Yamaha Motorcycle Connect, tecnologia que foi primeiramente apresentada na NMax de geração anterior.
E isso só foi possível porque o painel de LCD da moto ficou 59% maior e sua interface está atualizada, mostrando ainda informações como rotação do motor, velocidade, nível de combustível, a marcha engatada, hodômetro total e parcial.
Próximo do painel, a Yamaha instalou uma tomada de 12V, item que vem de série na FZ25. Mas esse tipo de equipamento já é obsoleto, pois exige a utilização de um adaptador para conexão com o celular. A opção poderia ser uma dupla tomada USB e USB-C, como é ofertada como opcional na Factor DX.
FZ25 passa a adotar um painel maior
Divulgação | Yamaha
Ainda no painel, dá para ver qual é o consumo diário e mensal da motocicleta, e o proprietário pode monitorar se a pilotagem está sendo eficiente. A Yamaha compara o consumo de combustível entre as FZ25 conectadas por meio de um ranking.
Há ainda alertas de manutenção e falhas da motocicleta, que também podem ser enviados para um e-mail de preferência do proprietário. O aplicativo ainda funciona como uma espécie de guia, com a possibilidade de salvar e compartilhar as rotas feitas nas redes sociais.
No design, a nova carenagem na lateral do tanque está maior, com entradas de ar avantajadas, o que traz um aspecto mais agressivo. A carenagem do farol ganhou contornos mais vincados.
Outra mudança que trouxe mais esportividade para o modelo foram as partes pintadas de preto fosco do motor e o guidão, que recebeu a mesma pintura.
O farol com projetor e luz diurna (DRL) de LED se manteve igual, assim como a lanterna. As setas, entretanto, deixam de ter lâmpadas halógenas e adotam a tecnologia LED.
Veja mais imagens na galeria.
Fazer FZ25 é a esportiva que a marca mais vende
O conjunto mecânico permanece o mesmo da atual, mas o propulsor não é mais flex. O g1 indagou o motivo da mudança e a Yamaha informou que as mudanças se devem à adequação ao novo marco regulatório de emissões, o Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, o Promot M5.
“A Yamaha Motor do Brasil informa que os modelos Fazer e Lander 2025, de 250 cilindradas, passarão a ser oferecidos exclusivamente com abastecimento a gasolina. As melhorias aplicadas nesses modelos promoverão uma redução de mais de 50% nas emissões de gases poluentes em comparação aos modelos anteriores”, diz a marca.
“A tecnologia BlueFlex (gasolina e etanol) continuará disponível nas motocicletas 150cc. A escolha das tecnologias faz parte da estratégia global da Yamaha, cujo compromisso é a neutralidade de carbono até 2050.”
A Yamaha Fazer FZ25 começará a ser produzida ainda este mês na fábrica de Manaus (AM) e chegará aos concessionários em novembro por R$ 23.590, um aumento de R$ 600 em comparação com a Fazer FZ25 de 2024.
Motor: 249 cm³, gasolina
Potência: 21,3 cv a 8.000 rpm
Torque: 2,1 kgfm a 6.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Tanque: 14,2 litros
Comprimento: 2,01 m
Largura: 0,77 m
Altura: 1,07 m
Lander 250
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A Yamaha Lander foi uma trail desenvolvida exclusivamente para o mercado brasileiro. Motos desta categoria possuem características para encarar todo tipo de terreno, trazer mais prazer ao pilotar e uma posição mais confortável.
Os novos apliques plásticos que envolvem o tanque possuem aspecto mais aventureiro, com vincos mais pronunciados. Além disso, o material utilizado na região onde se encaixa as pernas passa a ter mais aderência. Esse grip maior ajuda a pilotar com mais segurança e confiança.
O farol dianteiro ganhou luz de LED com projetor, proporcionando uma iluminação mais eficiente. E o conjunto óptico dianteiro também foi aprimorado com DRL de LED embutida no para-lamas superior, peça que ficou mais curta.
Confira a galeria abaixo.
Trail da Yamaha, Lander 250 chega renovada para 2025
Agora a Lander conta com lampejador de farol alto, item que auxilia na passagem nos corredores de carros na cidade. A lanterna e as luzes indicadoras de direção são as mesmas da geração passada. Há um novo protetor de escapamento na traseira.
O painel de instrumentos, como na Fazer FZ25, ficou 59% maior, de acordo com a Yamaha. A trail também pode ser conectada via Y-Connect. A ligação com o painel é feita via Bluetooth e a partir disso dá para ver o nível de bateria do celular, notificação de mensagem e de chamadas recebidas.
Um pênalti, mais uma vez, é a tomada de 12V em vez de um conector USB ou USB-C. Assim como a FZ25, que também carrega o motor de 250 cilindradas da marca, a Lander também deixou de ser flex, mas os números de potência e torque não diminuíram.
Painel da nova Lander também é 59% maior que o anterior
Divulgação | Yamaha
Por conta do novo design, o tanque diminuiu de 14 litros para 13,6 litros, mas, no geral, a Lander continua com as mesmas medidas da geração anterior.
O preço também deu um salto considerável: o valor da Lander aumentou de R$ 26.290 para R$ 27.490, um acréscimo de R$ 1.200. A moto aventureira começa a ser fabricada em novembro e estará nas lojas a partir de dezembro.
Motor: 249 cm³, gasolina
Potência: 20,9 cv a 8.000 rpm
Torque: 2,1 kgfm a 6.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Tanque: 13,6 litros
Comprimento: 2,15 m
Largura: 0,82 m
Altura: 1,21 m
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