Foram 54 óbitos neste ano e a taxa por habitante é a maior desde o início da série histórica do Infosiga, em 2015. Veja ranking de vias com mais casos. ARQUIVO: Acidente entre dois ônibus deixou um morto em rodovia de Piracicaba, em agosto deste ano
Heitor Moreira/EPTV
Piracicaba (SP) se tornou a cidade com maior proporção de mortes no trânsito por habitante no Estado de São Paulo, segundo dados do Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga SP). De janeiro a agosto deste ano, o município já totaliza 54 óbitos nas vias de seu território.
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No balanço divulgado em julho deste ano, a cidade ocupava a segunda posição na lista. Atualmente, a taxa em Piracicaba é de 17,09 óbitos para cada 100 mil habitantes. Jundiaí (SP), que ocupa o segundo lugar na lista, tem taxa de 15,85. Confira no quadro abaixo:
Maior taxa desde início da série histórica
Quando consideradas as taxas por ano, a de 2024 é a maior desde o início da série histórica do Infosiga, em 2015.
Além disso, a a proporção de mortes por habitante vem crescendo desde 2020, início da pandemia de Covid-19, quando ficou em 10,35. Veja no gráfico abaixo:
O índice na cidade neste ano foi alavancado pelo número de mortes em agosto, que foi o maior em 2024. Foram 11 óbitos.
Até então, o mês de maio era o que tinha registrado a maior quantidade de vítimas em acidentes fatais na cidade. Confira os dados a seguir:
Locais com mais registros
Os locais com mais registros de mortes neste ano na cidade são rodovias. Foram 11 óbitos na Rodovia SP-304 (Luiz de Queiroz/Geraldo de Barros), quatro na Rodovia Cornélio Pires (SP-127) e outras quatro na Rodovia Comendador Mário Dedini, a Rodovia do Açúcar (SP-308).
Já em relação às vias, a que teve mais ocorrências foram a Avenida Professor Alberto Vollet Saches e Rua Dom Manoel, com duas mortes em cada uma. Confira os detalhes de todos os casos na tabela a seguir:
Perfil das vítimas
Dos 54 mortos no trânsito de Piracicaba entre janeiro e agosto deste ano, 45 eram homens. As faixas etárias com maior número de vítimas foram entre 30 e 34 anos, com nove mortes, e 25 e 29 e 35 a 39 anos, com seis óbitos cada.
Em 51% das ocorrências, as vítimas ocupavam motos, enquanto 31% eram pedestres e 15% estavam em automóveis.
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